Így hasítja a vizet az új balatoni komp: csendesebb és tisztább, mint az előd
A Szántód egyelőre nem állt üzembe, az új személyzet viszont órákon keresztül gyakorolja rajta a manőverezést, ki- és beállást / Fotó: Knap Zoltán
A szokatlanul enyhe tavaszias időnek is köszönhető, hogy mindjárt a legszebb formájában mutatja a Balaton a legújabb attrakcióját, a Bahart flottájának egyik zászlóshajóját, a Tihany és Szántód között közlekedő új kompot. A tavaly vízre eresztett, s jó 60 éves öreg motorosok helyébe érkező óriás modell közül egyelőre csak az egyik üzemel, és az sem mindig. De a szerencsés utasok az utóbbi hetekben már felsétálhattak a fedélzeten lévő körpanorámás kilátóba, hogy nyolc percen át, az átkelés ideje alatt gyönyörködjenek a látványban.
Ezeket látta már?
A magyar tengeri matuzsálemek mindegyike bőven túl van az ötvenen, a legidősebb, a Kisfaludy 1961-es születésű. Hozzájuk képest valóban felüdülés a Szlovákiából tavaly érkezett, üvegkupolából irányítható autó- és utasszállító masina.
A kapitányi fülke egy kicsit a repülőket idézi, apró karokkal vezérlik a hatalmas járművet / Fotó: Knap Zoltán
Dél körül gördülünk be Szántódra, a szlovák csodajármű és a 63-as gyártású Kossuth közvetlen egymás mellett dokkol. A Kossuth acéltornya még most is büszkén emelkedik a magasba fedélzet közepén, ám látszik, hogy eljárt felette az idő. Egyelőre azonban szükség van a teljesítményére. Még szinte ugyanannyi terhet vállal, mint az új hajó, a régi hajósok közül is vannak, akik egyelőre jobban bíznak benne, ismerik minden rezdülését.
Mellette büszkén feszít az új balatoni szerzemény, a Tihany. Az emeletnyi magasságban lévő üvegfalú fülkében a kapitány két irányító pult között, középen ül. Joystickszerű kis karokkal kormányozza a hajót és irányítja a suttogó üzemmódban dolgozó hajtóműveket.
Az ikertestvéren, a Szántódon gyakorol a személyzet. A Tihany már december óta remekül működik, igaz, szélben, hullámzáskor hamarabb leállítják, mint a régieket. Az autók 2500 forintért jutnak át, az utasoknak 900 forintot kell fizetni.
Tibor és családja kerékpárral kelt át Tihanyba, nagyon tetszett nekik az új vízi járgány / Fotó: Knap Zoltán
– Klassz ez a hajó, voltunk már itt pár éve, akkor még a régi komppal jöttünk át – újságolja örömmel Tibor, aki feleségével és fiával Szlovákiából, Kassáról érkezett Siófokra. A napsütést látva pattantak mindhárman kerékpárra. Ők is meglepődtek hogy alig fújtak egyet s már tolhatták is le a bicikliket. – Semmi zúgás, nincs füst, motorból sem hallottam semmit, tényleg csak pár perc pihenő a biciklitúra közben – mondja Tibor és már pattannak is nyeregbe, hogy Tihanyban ebédeljenek.
Az autóból kiszálló utasoknak épphogy van idejük kicsit körbejárni, felmenni a kilátóra. A fázósabbak behúzódhatnak az oldalsó kabinba, fekete ülések és meleg várja őket. Mosdók is vannak, patyolattiszta minden, látszik, hogy a szezon elején vagyunk.
Judit és unokája Zalán gyakorta kelnek át a komppal, a kisfiú alig bírt betelni az új hajó látványával, a szikrázó napsütéssel / Fotó: Knap Zoltán
Láttunk kisebb beugrókat, öles fekete ládák vannak egymásra pakolva, a jelzés szerint ezek rejtik a mentőmellényeket. A hajó végében egy zömök, feltűnően narancssárga mentő motoros hajó áll bevetésre készen. Mire végigsétálunk a fedélzeten, a személyzet már a kikötésre készül. Az utolsó 40-50 méteren lassít a hatalmas jármű, pár lépésre a parttól pedig a hajtóművek visszafele forogva fékezik. Nem is döccenünk. Az egyik matróz pár karjelzést ad a kapitánynak, miközben gőzerővel tekeri le a rögzítő drótkötelet, társa a parton egyetlen mozdulattal rögzíti a hajót. Az acélpalló is nyikorgás nélkül ereszkedik le, az autók pedig alig egy perc alatt elhagyják a fedélzetet.
Már a rómaiak is
Legutóbb 1976-ban érkezett új komp a magyar tengerre, mármint 2023 előtt. Az átkelő már a római korban is működött, de az első mai értelemben vett kompot 1927-ben gyártották: 8 autó fért el rajta. A KOMP1-et a németek felrobbantották, de 1946-ban sikerült kiemelni és bővítve újra csatasorba állították.
A régi négyes fogat egyike, mindegyik hatvan év körül jár, de még ma is besegítenek / Fotó: Ringier
Utána már buszokat is szállítani képes, hatalmas kompokat hoztak ide. Egyszerre négy volt szolgálatban, 21 autó fért fel rájuk. Lényegesen hangosabban duruzsolt a motor, s néha azért némi füst is kísérte az útjukat.
Nem mindegy, hol vesz fel személyi kölcsönt, hiszen a bankok ajánlatai között jelentős különbségek lehetnek. A Bank360 hitelkalkulátorával könnyen összehasonlíthatja pénzintézetek ajánlatait! Egymillió forint 72 hónapra akár 15,43 százalékos THM-mel is elérhető, egy jó döntéssel a teljes futamidő alatt százezreket spórolhat.
A Blikk videói között megtalálható minden, ami érdekelheti olvasóinkat. Legyen szó a legnagyobb A kategóriás sztárokról, a tévés showműsorok kulisszatitkairól vagy éppen a legújabb közéleti és politikai hírekről. A Blikk TV stúdiójában egymásnak adják a kilincset a legismertebb és legszórakoztatóbb vendégek és politikusok akik tabuk nélkül válaszolnak műsorvezetőink kérdéseire. Műsoraink a Blikk.hu-n és a Blikk TV YouTube-csatornáján tekinthetők meg.
Extra ajánló
Egy belföldi helyszín, amit imádni fog a család (x)
Most akár az Ön gyermeke is pályára kísérhet egy futballistát (x)
Így előzzük meg a fájdalmas húgyúti és veseproblémákat! (x)
Gondolta volna, hogy sokat segít a klimaxos panaszokon, ha így étkezik? (x)
Vizelési gondok 45 év feletti férfiaknál – ez okozhatja (x)
Gyakran szokott fázni? Meglepő, de ez is okozhatja (x)
Gondok a hálószobában? Erre figyeljünk oda, hogy javuljon a helyzet (x)
Rúzs
Szomorú hír jött: Udvaros Dorottya után mások is távoznak a Nemzeti Színházból
Kiderült: Így reagált Bochkor Gábor Várkonyi Andrea és Mészáros Lőrinc kapcsolatára
Trokán Nóra kipakolt Athináról. Ilyen volt valójában az a gyermekkor
Döntött Korda György és Balázs Klári, hiába várták őket
Hihetetlen fotó! Így néz ki a most 4 éve elhunyt Szilágyi István háza