A Maserati 2022 márciusában mutatta be első elektromos modelljét, az itthon 50,1 millió forinton nyitó duplamotoros Grecale Folgore divatterepjárót, majd pedig fél évvel később az első lokálisan zéróemissziós sportkocsijáról, a GranTurismo Folgoréról is fellebbentette a fátylat.

Utóbbi immár Magyarországon is elérhető, az árcéduláján pedig alaphangon 82,7 millió forintos összeg szerepel.

 

A 4,95 méter hosszú, 1,95 méter széles, 1,35 méter magas és 2,92 méteres tengelytávolságú újdonság 800 V-os elektromos hajtáslánca három darab 408 lóerős villanymotort és egy bruttó 92,5 kWh, nettó 83 kWh kapacitású akkumulátort vonultat fel.

A mintegy 445 kilométeres hatótávot biztosító telep maximum 270 kW-tal tölthető, és ideális esetben 5 perc alatt akár 100 kilométeres hatótávot is nyerhetünk.

A 761 lóerős, illetve 1350 Nm-es produkcióra képes zöld rendszámos olasz 2,7 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra, 8,8 másodperc alatt tudja le a 0–200-as sprintet, és akár 325 km/h-val is képes száguldani. Az összkerékhajtású Folgore tömege 2260 kilogramm.

 

A GranTurismo ezenkívül kétféle benzines változatban is készül. A 74,6 millió forintos indulóárú Modena mozgatásáról egy 3 literes biturbó V6-os egység gondoskodik, mely elsősorban 490 lóerős teljesítményéről, 600 Nm-es nyomatékáról, illetve hengerlekapcsolás funkciójáról ismerszik meg.

A 0-ról 100-ra 3,9 másodperc alatt katapultáló, nyolcfokozatú automata váltós Modena maximum 302 km/h-val képes hasítani.

A 92,9 millió forinton nyitó 1795 kilogrammos Trofeóban lévő hasonló erőforrás 550 lóerőre, illetve 650 Nm-re képes, 3,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége pedig 320 km/h.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.