szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Az új gazdára váró Lancia Delta Integrale Evoluzione egészen a 90-es évek elejéig tekeri vissza az idő kerekét.

A Lancia Delta HF 4WD/Integrale minden idők legsikeresebb raliautója, mely 1987 és 1992 között egymás után hatszor söpörte be a világbajnoki címet. Az olaszok a típus utcai változatát is sikerre vitték, így ha elhangzik a három szó, hogy Delta HF Integrale, akkor a hozzáértő rajongók mind a mai napig kérdés nélkül vigyázba állva tisztelegnek.

Mára sajnos már kevés jó állapotú példány maradt fel a típusból, mi viszont most találtunk egyet, ami ráadásul éppen új gazdára vár. Íme:

Classicdriver
Classicdriver

A mellékelt képeken látható, Franciaországban eladásra kínált Derby Green fényezésű példány 1992 áprilisában látta meg a napvilágot, és azóta alig több, mint 90 ezer kilométert tettek meg vele.

A szürke Alcantara belsős kocsi árcéduláján 89 000 eurós (34 millió forint) összeg olvasható.

Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver

Az 1987 őszén debütált Delta HF Integrale elsősorban a kiszélesített karosszériája, módosított lökhárítói, illetve 14 helyett 15 colos kerekei révén különböztethető meg az egy évvel korábban kijött Delta HF 4WD-től.

Classicdriver

A Delta HF Integrale 2 literes 4 hengeres 8 szelepes benzinmotorja a korábbinál nagyobb turbónak köszönhetően 165 helyett 185 lóerős teljesítményt ad le. Az 1989-ben debütált és a 8 szelepes mellett párhuzamosan gyártott 16 szelepes változat 200, majd pedig később 210-215 lóerős teljesítményt adott le.

Classicdriver

A mellékelt fotókon látható példány egy 210 lóerős Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, vagy más néven Evo I, mely kivitelt 1993-ban követte az 1994-ig gyártott utolsó Evo II változat.

Classicdriver
Classicdriver

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.