Nagyon úgy tűnik, hogy azok a bizonyos nem működő nyugati szankciók mégiscsak működnek Oroszországban. A Newsweek jelentése szerint ugyanis Oroszországban egy év alatt háromszorosára nőtt a repülőgépek biztonsági incidenseinek száma.

A problémát az jelenti Oroszország számára, hogy amióta életbe léptek az Ukrajna lerohanása miatti nyugati szankciók, a légitársaságok nemcsak új repülőkhöz nem jutnak a közismert nyugati gyártóktól, de még alkatrészekhez sem. Ennek hatására a Newsweek és a független orosz Novaja Gazeta Europe által összeállított adatok szerint a tavalyi 60 után idén már 180 repülőgép-meghibásodás történt.

2018 és 2022 között átlagosan évi 55 meghibásodást regisztráltak az országban.

Idén csak december első 8 napjában már 11-nél járt a számláló a The Kyiv Independent szerint.

A Business Insider korábbi jelentése szerint 2022-ben a szankciók miatt több mint 700 repülőgép maradt Oroszországban, amit más cégektől béreltek a légitársaságok. Ezek egy részét sikerült visszaszerezniük a tulajdonsoknak, még azelőtt, hogy a törvény lehetővé tette volna, hogy ezek orosz tulajdonná váljanak.

Kényszerfelszállás Oroszországban: hogyan oldják meg saját repülőkáoszukat?

Moszkvában nem várják meg, amíg szétesnek a repülőgépek: az embargó miatt szükségintézkedésekkel próbálják fenntartani a légi utasszállítást.

A lap azt írja, a szankciók ellenére sok repülőgépnek sikerült üzemképesnek maradnia. Ennek két oka van: egyrészt 14 millió dollár értékben csempészhettek alkatrészeket az országba, másrészt pedig a földre parancsolt repülőgépekből kiszerelték az alkatrészeket, így hozva létre a mostani Frankenstein-flottát.

Ennek azonban komoly biztonsági kockázata van, amit jól mutat az is, hogy folyamatosan emelkedik a meghibásodások száma. Például másfél hete kényszerleszállást kellett végrehajtania az S7 orosz légitársaság Moszkvába tartó Boeing 737-esének, miután mindkét hajtóműve kigyulladt röviddel a szibériai felszállás után.

Augusztusban orosz turisták százai rekedtek Törökországban, mert a két Boeing 777-es, amiket a szintén orosz Red Wings üzemeltet, nem tudtak felszállni. Ezközben az Ural Airlines kénytelen volt egy búzamező közepén hagyni az egyik Airbus A320-as gépet, mert annak hidraulikus rendszere meghibásodott.

In russia, the Ural Airlines Airbus A320 made an emergency landing right in the middle of the field

Previously, the hydraulic system failed in the plane.

The Airbus company, which manufactures airplanes, stated that they do not maintain contacts with Russian airlines. Due to… pic.twitter.com/PsF4sPWFoS

— Jürgen Nauditt ������������������������ (@jurgen_nauditt) September 12, 2023

Az orosz Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség nem válaszolt a sajtó megkeresésére.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.